Su ayırıcı BF1217 P550665 yakıt su ayırıcı 1908547

Kısa Açıklama:

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Boyut

Dış Çap 2: 72.3mm

İç çap 2: 62.0mm

Yükseklik : 192.0mm

Kabuk Çapı : 95.2mm

Filtre Uygulama Tipi : Vidalı Filtre

Özel aletler için önerilen parça numaraları: -

Konektör dişi : M14x1.5

Başlangıç Torku : 20Nm

OEM

DURUM IH : 3219420-R91

DURUM IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

kimyon : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

Fiat : 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Kamyon yağ-su ayırıcısının hava tahliyesinin çalışma yöntemi

El pompası havayı nasıl tahliye eder?Filtreye su nasıl konur?Yağ devresi nasıl havalandırılır?

Düşük basınçlı yağ devresi emme havası, yağ devresi egzoz havası, dizel filtre hava tahliyesi, yakıt filtresi elemanı su tahliyesi, filtre kabı su tahliyesi, dizel filtre su tahliyesi, dizel ızgara su tahliyesi olarak da bilinen yağ-su ayırıcı egzoz ve drenaj , el yağ pompası su tahliyesi;araç yağ devresi Hava, el yağ pompası pompası yağı vb. Arıza olgusu: motorun çalıştırılması zor, motor düzgün çalışmıyor, sürüş sırasında motoru kapatmak kolay ve çöken su gösterge ışığı yanıyor.

1.Yüksek basınçlı yağ devresindeki (yakıt enjeksiyon pompasından yakıt enjektörüne) hava ve pompa yağı marş motoru tarafından çıkarılabilir.Yakıt pompası ucundaki, yakıt rayı ucundaki ve yakıt enjektörü ucundaki boru somunlarını gevşetmeyin., yüksek basınç yaralanmasını önlemek için.

2. Düşük basınçlı yağ devresindeki (yakıt deposundan yakıt pompası boru hattına kadar) hava ve pompa yağı aşağıdaki yöntemlerle tedavi edilebilir: 1. Aracı güvenli ve düz bir yere park edin ve yakıt deposunu açın. örtmek;2. , Yağ-su ayırıcısının konumunu bulun ve filtre elemanının üst kısmındaki egzoz cıvatasını saat yönünün tersine çevirerek sökün (genellikle altıgen soket)

3. Yakıt egzoz cıvatasından taşana ve hava kabarcığı kalmayana kadar el yağ pompasının kolunu yaklaşık 30 kez ileri geri hareket ettirin.

4. Adım 2'de gösterildiği gibi, egzoz cıvatasını saat yönünde hızlı ve dikkatli bir şekilde sıkın.

5. Yakıt sistemini boşalttıktan sonra motoru çalıştırın.

6. Motor 10 saniye içinde çalışmazsa, 2 ila 4. adımları tekrarlayın. Yağ-su ayırıcı drenaj arıtma yöntemi:

7. Yağ-su ayırıcısının konumunu bulun ve kabı (yaklaşık 0,2 L kapasiteli) yağ-su ayırıcısının tahliye tapasının altına yerleştirin.

8. Su tahliye musluğunu saat yönünün tersine dikkatlice gevşetin ve yaklaşık 10 saniye boyunca suyu tahliye etmeye devam edin.

9. Su boşaltıldıktan sonra, boşaltma musluğunu saat yönünde sıkın ve ardından 2 ila 4 arasındaki işlemlere göre yakıtı enjekte edin.

10. Motoru çalıştırdıktan sonra, boşaltma musluğundan yakıt sızıp çıkmadığını kontrol edin.Aynı zamanda yakıt filtresi gösterge ışığının sönüp sönmediğini kontrol edin, yanmıyorsa tahliye işlemi işlemini tekrarlayın.