Fabrika envanteri Spin-on Yakıt Filtresi Yakıt Su Ayırıcı P551010 P550900 WK11032X FS20007 Donaldson için

Çapraz referans

Yakıt filtresi performans özellikleri

Filtre yakıt hattına takılı ise buna dış filtre denir;tersine, iç filtre, yakıt pompası ve yakıt deposunun içine takılan filtreyi ifade eder.Bunların arasında, yakıt deposu filtresi veya koruyucu manşonu genellikle bakım gerektirmeyen bir bileşen olarak kabul edilir.
Birçok kamyon yakıt filtresi, tambur borusu bağlantılarını kullanır.Bağlantının ve sızdırmazlığın güvenilirliğini sağlamak için aynı conta tekrar tekrar kullanılmamalıdır.Ayrıca yepyeni bir conta kullanılsa bile bağlantının sıkılığı kontrol edilmelidir.Yakıt sisteminin “O” halkasını değiştirmesi gerektiğinde, “O” halkasının özelliklerinin ve modelinin doğru olduğundan ve halkanın elastikiyetinin ve sertliğinin uygun olup olmadığının kontrol edilmesi gerekir.
Döngüsüz yakıt sisteminde yalnızca bir dahili filtre bulunur (yakıt deposunda).Bu multi-in-one pompa, filtre ve dağıtım ünitesi pahalı olmasına rağmen, yakıt dağıtımı engellendiğinde veya motor performansı düştüğünde, uygun bakım ve bakımın da zamanında yapılması gerekir.Aynı zamanda, yakıt hattındaki tüm arızaları ve hortum kelepçesinin kopma ve kıvrılmasını kontrol etmek gerekir.

Değiştirme döngüsü

Yakıt filtresinin önerilen değiştirme döngüsü kendi yapısına, performansına ve amacına göre değişmeli ve genelleştirilemez.Çoğu otomobil üreticisi, dış filtrelerinin normal bakımı için 48.000 km'lik bir değiştirme periyodu önermektedir;muhafazakar bakım için önerilen değiştirme süresi 192.000 ila 24.000 km'dir.Şüpheniz varsa, önerilen doğru değiştirme süresini öğrenmek için lütfen kullanıcı kılavuzuna bakın.
Ayrıca filtre hortumunda eskime veya kir, yağ vb. sebeplerle çatlaklar oluştuğunda hortumun zamanında değiştirilmesi gerekir.

Bize Ulaşın