R45 Akaryakıt Su Ayırıcı Süzgeçli ve Tapalı Klozet Bardağı
R45 Yakıt Su AyırıcıFiltre KasesiTahliyeli ve Tapalı Bardak
filtre kabı
filtre kabı
Cam plastik kase hakkında daha fazla bilgi
Yeniden kullanılabilir şeffaf naylon toplama kabı ve istenmeyen pislik ve suyu çıkarmak için kendinden havalandırmalı bir tahliye ve tapa içerir.
Uygulama: W/ R45, R60, R90 serisi Racor F/W Separatörleri.
Kase dişleri:3 3/4-10 (dişi). 33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788 ile kullanılabilir.
Faydaları: Yüksek sıcaklık dayanımı, korozyon direnci ve dayanıklılık.
Paket: 1 adet Yakıt Filtresi Ayırıcı Kase.
Cam kase yakıt filtrelerinin, sıralı yakıt filtrelerinin sahip olmadığı birkaç ek sorunu vardır.
Cam hazneli yakıt filtresinde, yakıt hazneye filtre mahfazasının üst kısmındaki orta delikten girer ve mahfazanın üstündeki farklı bir açıklıktan çıkar.
Yakıtın tamamının filtreden doğru şekilde geçmesi için yakıt filtresi elemanı, yakıt filtresi muhafazasının üst kısmına sıkıca yapışmalıdır.Filtre doğru şekilde oturtulmamışsa, yakıt muhtemelen filtreyi atlayabilir ve herhangi bir küçük boşluktan küçük tortu parçacıkları da dışarı çıkabilir.
Birkaç farklı yakıt filtresi konfigürasyonu vardır, bu nedenle uygulamanız için doğru filtreyi aldığınızdan emin olun..
Filtreler farklı boyutlarda gelir ve bazı filtrelerin dış çevresinde küçük delikler bulunan büyük bir üst kağıt muhafazası vardır.Bazı orijinal filtreler, üstte entegre bir sızdırmazlık contası olan taş benzeri bir eleman kullandı.
Yakıt filtresini değiştirirken önce yakıt filtresini, ardından lastik contayı takın.Lastik contayı kasenin kenarına yerleştirin ve yuvanın içine doğru itin ve kase vidasını sıkın.Herhangi bir yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Motor çalışırken yakıt haznesinde hava kabarcıklarının oluşması genellikle gazın kaynamasından kaynaklanır.Az miktarda hava kabarcığı endişelenecek bir şey değildir, ancak büyük kabarcıklarınız veya çok miktarda kabarcıklarınız varsa, en yaygın nedenler aşağıda listelenmiştir.
Düşük yakıt buhar noktası.
Yakıta hava girişi olup olmadığını kontrol edin.
Yakıt haznenizin altındaki pas, büyük olasılıkla paslı bir yakıt deposundan kaynaklanır.
Buradaki temel sorun, etanolün atmosferdeki suyu emmesidir.
Yakıttaki suyun nihai sonucu faz ayrımıdır, bu, yakıtın iki katmana ayrıldığı anlamına gelir: üstte biraz etanol ile karıştırılmış bir benzin katmanı ve altta etanolün çoğuyla karıştırılmış sudan oluşan daha ince bir katman.
Yakıt deposunun dibindeki ve yakıt hatlarındaki su, korozyona ve paslanmaya neden olacak ve etanolün çözücü özellikleri gevşeyecek ve ortaya çıkan kalıntılar yakıt haznenizde veya daha kötüsü karbüratörünüzde veya yakıt enjeksiyon sisteminizde birikecektir.
