Yakıt filtresi elemanı 6003193510 otomobil parçası yakıt filtresi 600-319-3510

Kısa Açıklama:

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Boyut

Dış Çap : 108mm

Yükseklik : 263mm

Conta Halkası Çapı : 102mm

Diş Boyutu : 1 1/4-12 U

Filtre Uygulama Tipi : Vidalı Filtre

OEM

KOMATSU : 600 311 3310

KOMATSU : 600 319 3310

KOMATSU : 600 319 3510

Çapraz referans

BALDWIN : BF7913

DONALDSON : P502381

HENGST FİLTRESİ : H287WK

MANN-FİLTRE : WK 12 006

Kamyonun yakıt sisteminde sorun var, karbon birikimi sorunu nasıl giderilir?

Yakıt karbon birikintilerinin ve tortuların tehlikeleri

Yakıt sistemindeki karbon birikintileri, enjeksiyon sisteminin hassas bileşenlerinin performansını etkileyen, zayıf yakıt enjeksiyonu, zayıf atomizasyon ve düşük güç performansı ile sonuçlanan enjektör iğne valfini ve valf boşluğunu kolayca tıkayabilir.Aşırı karbon birikimi, valfin gevşek bir şekilde kapanmasına ve motor gücünün kararsız olmasına yol açacaktır.

Yakıt sisteminde karbon birikintileri ve tortu oluşumunun nedenleri

Yakıtın kendisinde de zamanla çamur ve diğer tortular oluşturan zamk, kirlilik, nem, toz vb. vardır;yakıt yandığında, yağdaki olefinler kararsızdır ve yüksek sıcaklıklarda sakız ve reçineli yapışkan maddeler oluşturmak üzere reaksiyona girer.Yakıt püskürtme memesinde biriken bu tortular, emme valfinin çeşitli kısımlarında sert karbon birikintileri haline gelecektir.Buna ek olarak, genellikle düşük hızlarda karbon birikintileri ve çökeltilerin oluşumunu şiddetlendirecektir.

Yakıt sistemi için bakım yöntemleri nelerdir?

Genel olarak, her 20.000 kilometrede bir yakıt sistemi temizleyicisi kullanılır.Hassas parçalardaki karbon birikintilerini, diş etlerini ve tortuları etkili bir şekilde temizleyebilir.Temizleme işlevine ek olarak, yağdaki nemi etkili bir şekilde ayrıştırabilir, yakıt derecesini iyileştirebilir ve zararlı maddelerin emisyonunu azaltabilir.

Deterjan kullanımına ek olarak yakıt enjektörleri gibi hassas parçalar da düzenli olarak temizlenmelidir.Temizledikten sonra kamyon, kamyonun boşta kalma süresini etkili bir şekilde azaltabilir ve kamyonun yakıt sisteminin normal gücünü geri yükleyebilir.