Birçok arkadaş yakıt pompası filtresi ve yakıt filtresi kavramını birbirine karıştırma eğilimindedir.Yakıt pompası yakıt deposunun içine monte edilirken, yakıt filtresi genellikle aracın şasisine, yakıt deposunun dışında, bulunması daha kolay olan yakıt borusuna bağlı olarak monte edilir.
Yakıt filtresi, arabanın “üç filtresinden” biridir (diğer ikisi hava filtresi ve yağ filtresidir).Yakıt filtresinin değiştirme döngüsü daha uzundur, bu nedenle göz ardı edilmesi kolaydır.Yakıt filtresi, yakıttaki yabancı maddeleri ve az miktarda suyu filtrelemek için kullanılır, bu nedenle yağ ürününün yakıt filtresinin hizmet ömrü ile büyük bir ilişkisi vardır, ancak yağ ürünü sorun olmasa bile, uzun bir süre sonra, yakıt filtresi de yavaş yavaş bloke olacaktır ve tıkanma belirtileri temel olarak tipik yağ devresi tıkanma arızalarıdır.Yakıt filtresinin tıkanması da hafiften ağıra doğru bir süreçtir.Küçük tıkanma belirtileri belirgin değildir, ancak yine de motor çalışma koşulundaki düşüşü hissedebilirsiniz.Ciddi tıkanmalar aracın normal şekilde kullanılamamasına neden olacaktır.
Yakıt filtresi tıkanması ve yakıt enjeksiyon memesi tıkanması, yakıt pompası tıkanması ve diğer yağ devresi tıkanması belirtileri benzer olduğundan, diğer yağ devresi arızası sorunları hariç tutulursa, aşağıdaki 4 belirti ortaya çıktığında yakıt filtresinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini düşünmelisiniz.
İlk olarak, erken tıkanıklık arabayı hızlandırır
Yakıttaki safsızlıklar, motora yakıt sağlamak için filtre kağıdı tabakasından tabakalar halinde süzülür.Hafifçe engellenirse, ara sıra karıştırılan gaz konsantrasyonunun çok ince olmasına neden olur ve hızlanma sırasında hafif bir hayal kırıklığı hissi olur.Filtre tıkanmasının erken aşaması.
2. Hafifçe bloke edilen araba zayıf bir şekilde hızlanmaya başlar ve motor gücü düşer
Bu durum, yakıt filtresi biraz tıkandığında daha belirgindir, özellikle araç ağır yük altındayken, güç düşüşü çok belirgindir, çünkü filtre biraz tıkandığında yetersiz yakıt beslemesi olacaktır.Yanlış hava-yakıt oranı, aracın gücünü doğrudan yavaşlatır.
3. Ciddi tıkanıklık, dengesiz rölanti hızına ve arabanın titremesine neden olur
Bu, tıkanmanın daha ciddi olduğu ve karışımın sürekli yetersiz yanması olacağı ve motorun rölantide kararsız hale geleceği ve daha ciddi sarsıntıların olacağı zamandır.
4. Ciddi şekilde engellenmiş veya araba çalıştırılamıyor veya çalıştırılması zor
Bu fenomenin ortaya çıkması, yakıt filtresinin tıkanmasının çok ciddi olduğunu göstermektedir.Şu anda arabaya sadece ciddi hızlanma sorunları eşlik etmiyor, aynı zamanda çalıştırması zor ve arabayı sürmek kolay değil.
Yakıt filtresinin tıkanması, yağ devresinin tıkanmasına, karışım oranının dengesizleşmesine ve karışım tamamen yanmamasına neden olacak ve bu da doğrudan motorun büyük miktarda karbon tortusu oluşturmasına neden olacaktır.Motorun iyi performansını sağlamak için yakıt filtresinin genellikle düzenli ve önleyici olarak değiştirilmesi gerekir.Genel olarak, yakıt ikmali ürününe bağlı olarak, 30.000 ila 50.000 kilometre gittikten sonra otomobilin değiştirilmesi gerekir.Yakıt ikmali ürünü zayıfsa, değiştirme döngüsünün ilerletilmesi gerekir.Aslında, yakıt filtresi ile karşılaştırıldığında, akaryakıt zayıf olduğunda, yakıt pompası filtresinin tıkanması, yükü ilk çeken olacaktır.
Gönderim zamanı: Mart-02-2022