Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Dıştan Takma Motor için yakıt filtresi UF-10K

Yakıt filtresi UF-10K

Yakıt filtresi sınıflandırması

1. Dizel filtresi
Dizel filtresinin yapısı kabaca yağ filtresininkiyle aynıdır ve iki tip vardır: değiştirilebilir ve döndürülebilir.Ancak çalışma basıncına ve yağ sıcaklığına dayanıklılık gereksinimleri yağ filtrelerine göre çok daha düşüktür, filtrasyon verim gereksinimleri ise yağ filtrelerine göre çok daha yüksektir.Dizel filtrenin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdı, bazıları da keçe veya polimer malzeme kullanır.

Dizel filtreler iki tipe ayrılabilir:
(1), dizel su ayırıcı
Dizel su separatörünün önemli işlevi motorin içindeki suyu ayırmaktır.Suyun varlığı dizel yakıt besleme sistemi için son derece zararlıdır ve dizelin korozyon, aşınma, tıkanma ve hatta yanma sürecini daha da kötüleştirir.Ulusal seviye III'ün üzerinde emisyonlara sahip motorlar, su ayrımı için daha yüksek gereksinimlere sahiptir ve yüksek performanslı filtre ortamının kullanılmasını gerektirir.

(2), dizel ince filtre
Dizel ince filtresi, dizeldeki ince parçacıkları filtrelemek için kullanılır.Ulusal üçün üzerinde emisyona sahip dizel motorlar, esas olarak 3-5 mikron partikül maddesinin filtrasyon verimini hedefler.
2. Benzin filtresi
Benzin filtreleri karbüratör tipi ve EFI tipi olarak ikiye ayrılır.Karbüratör kullanan benzinli motorlarda, benzin filtresi yakıt pompasının giriş tarafında bulunur ve çalışma basıncı daha düşüktür.Genellikle naylon kılıflar kullanılır.Benzin filtresi, yakıt transfer pompasının çıkış tarafında bulunur ve genellikle metal bir kasa ile yüksek bir çalışma basıncına sahiptir.Benzin filtresinin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdı kullanır ve bazıları naylon kumaş ve polimer malzemeler de kullanır.

Benzinli motorun yanma yöntemi dizel motorunkinden farklı olduğu için genel gereksinimler dizel filtresi kadar sert değildir, dolayısıyla fiyatı ucuzdur.
3. Doğal gaz filtresi
Doğal gaz filtreleri metalurji, kimya sanayi, petrol, kağıt yapımı, ilaç, gıda, madencilik, elektrik, şehirler ve haneler gibi gaz alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Gaz filtresi, taşıma ortamı boru hattında vazgeçilmez bir cihazdır.Genellikle ortamdaki safsızlıkları ortadan kaldırmak ve valflerin ve ekipmanın normal çalışmasını korumak için basınç düşürme valfi, basınç tahliye valfi, konumlandırma valfi veya diğer ekipmanın giriş ucuna monte edilir.Kullanın, ekipman bakım maliyetlerini azaltın.

Yakıt filtreleri nasıl çalışır?

Yakıt filtresi, yakıt pompası ile gaz kelebeği gövdesi girişi arasındaki hatta seri olarak bağlanmıştır.Yakıt filtresinin işlevi, yakıtta bulunan demir oksit ve toz gibi katı yabancı maddeleri uzaklaştırmak ve yakıt sisteminin (özellikle yakıt enjektörünün) tıkanmasını önlemektir.Mekanik aşınmayı azaltın, motorun kararlı çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın.Yağ brülörünün yapısı, bir alüminyum kasa ve bir dahili paslanmaz çelik braketten oluşur.Tutucu, akış alanını artırmak için krizantem şeklinde yüksek verimli filtre kağıdı ile donatılmıştır.EFI filtreleri karbüratör filtreleri ile kullanılamaz.

EFI filtresi genellikle 200-300KPA yakıt basıncını taşıdığından, filtrenin basınç dayanımının genellikle 500KPA'dan fazla olması gerekir ve karbüratör filtresinin bu kadar yüksek bir basınca ulaşması gerekmez.

yakıt filtresi eylemi
Yakıt filtresinin işlevi, yakıtta bulunan demir oksit ve toz gibi katı yabancı maddeleri uzaklaştırmak ve yakıt sisteminin (özellikle yakıt enjektörünün) tıkanmasını önlemektir.Mekanik aşınmayı azaltın, motorun kararlı çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın.

Yakıt filtresi neden değiştirilir
Hepimizin bildiği gibi, benzin karmaşık bir süreçle ham petrolden rafine edilir ve daha sonra özel hatlar aracılığıyla çeşitli benzin istasyonlarına ve son olarak da sahibinin yakıt deposuna taşınır.Bu süreçte benzindeki safsızlıklar kaçınılmaz olarak yakıt deposuna girecek ve ayrıca kullanım süresinin uzamasıyla birlikte kirlilikler de artacaktır.Sonuç olarak, yakıtı filtrelemek için kullanılan filtre kirlenir ve pisliklerle dolar.Bu devam ederse, filtreleme etkisi büyük ölçüde azalacaktır.

Bu nedenle kilometre sayısına ulaşıldığında değiştirilmesi önerilir.Değiştirilmez veya geciktirilmezse, aracın performansını kesinlikle etkileyerek zayıf yağ akışı, yetersiz yakıt vb. ile sonuçlanacak ve sonunda kronik motor hasarına ve hatta motor revizyonuna yol açacaktır..

Bize Ulaşın