Filtre fabrikası kaynağı su ayırıcı 01174482 yakıt filtresi ayrı su 0117 4482

Filtre fabrika kaynağı su ayırıcı 01174482 yakıt filtresi ayrı su 0117 4482 Öne Çıkan Resim

Kısa Açıklama:

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Boyut

İç çap 2: 61,5 mm

Yükseklik : 153,5 mm

Conta Halkası Çapı : 70mm

Filtre Uygulama Tipi : Vidalı Filtre

Tavsiye Edilen Özel Alet Parça Numarası : OCS1

Konektör dişi: M16x1.5

Kabuk Çapı : 81mm

OEM

ATLAS COPCO : 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD : 1502255

FORD : 5025097

FORD : 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

Çapraz referans

BALDWIN : BF587

BALDWIN : BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH : N4105

DONALDSON : FFP550587

DONALDSON : P550272

DONALDSON : P550587

DONALDSON : P550588

FİLOMUZ : FF42006

FİLO KORUMA : FF5046

FİLO KORUMA : FF5135

Havanın doğru çalışma yöntemi ve yağ tahliyesi-su ayırıcı

Sıvı yağ-su ayırıcıegzoz havası drenaj çalışma yöntemi

El pompası havayı nasıl tahliye eder?Filtreye su nasıl konur?Yağ devresi nasıl havalandırılır?

Düşük basınçlı yağ devresi hava girişi, yağ devresi egzoz havası, dizel filtre hava tahliyesi, yakıt filtresi elemanı su tahliyesi, filtre kabı su tahliyesi, dizel filtre su tahliyesi, dizel şebeke su tahliyesi olarak da bilinen yağ-su ayırıcı egzoz ve drenaj , el yağ pompası su tahliyesi;araç yağı girişi Hava, el yağ pompası pompası yağı vb.

Arıza fenomeni: motorun çalıştırılması zor, motor düzgün çalışmıyor, sürüş sırasında motoru kapatmak kolay ve çöken su gösterge ışığı yanıyor.

1. Yüksek basınçlı yağ devresindeki (yakıt enjeksiyon pompasından yakıt enjektörüne) hava ve pompa yağı marş motoru tarafından çıkarılabilir.Yakıt pompası ucundaki, yakıt rayı ucundaki ve yakıt enjektörü ucundaki boru somunlarını gevşetmeyin., yüksek basınç yaralanmasını önlemek için.

2. Alçak basınçlı yağ devresindeki (yağ deposundan yağ pompası boru hattına kadar) hava ve pompa yağı için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir.

Yağ-su ayırıcı egzoz arıtma yöntemi:

1. Aracı güvenli ve düz bir yere park edin ve yakıt deposu kapağını açın;

2. Yağ-su ayırıcısının konumunu bulun ve filtre elemanının üstündeki egzoz cıvatasını saat yönünün tersine (genellikle altıgen soket) sökün

3. Yakıt egzoz cıvatasından taşana ve hava kabarcığı kalmayana kadar el yağ pompasının kolunu yaklaşık 30 kez ileri geri hareket ettirin.

4. Adım 2'de gösterildiği gibi, egzoz cıvatasını saat yönünde hızlı ve dikkatli bir şekilde sıkın.

5. Yakıt sistemini boşalttıktan sonra motoru çalıştırın.

6. Motor 10 saniye içinde çalışmazsa, 2 ila 4 arasındaki adımları tekrarlayın.

Yağ-su ayırıcı drenaj arıtma yöntemi:

Yağ-su ayırıcısının konumunu bulun ve kabı (yaklaşık 0,2 L kapasiteli) yağ-su ayırıcısının tahliye tapasının altına yerleştirin.

8. Su tahliye musluğunu saat yönünün tersine dikkatlice gevşetin ve yaklaşık 10 saniye boyunca suyu tahliye etmeye devam edin.

9. Su boşaltıldıktan sonra, boşaltma musluğunu saat yönünde sıkın ve ardından 2 ila 4 arasındaki işlemlere göre yakıtı enjekte edin.

10. Motoru çalıştırdıktan sonra, boşaltma musluğundan yakıt sızıp çıkmadığını kontrol edin.Aynı zamanda yakıt filtresi gösterge ışığının sönüp sönmediğini kontrol edin, yanmıyorsa tahliye işlemi işlemini tekrarlayın.