Kamyon Yedek Parçaları için Fabrika Yakıt Filtresi 320/A7170 320A7170

Hızlı detay

Ürün Adı: kamyon Yakıt Filtresi
Malzeme: Filtre Kağıdı
Hizmet: Çevrimiçi Hizmet
Kalite: Yüksek Kalite
Ambalaj: Nötr Ambalaj
ADEDI: 1 adet
Marka: ıslık
Renk: Müşteri Gerekli
OEM:320/A7170
Uygulama: Dizel Motor
Menşe Yeri:CN;
OE NO.:320/A7170
Araba Teçhizatı: kamyon için
Malzeme: filtre kağıdı + demir
Tip: yakıt filtresi
Boyut: standart
Referans NO.:320/A7170
Kamyon Modeli: Kamyon için

Yakıt filtreleri nasıl çalışır?

Yakıt filtresi, yakıt pompası ile gaz kelebeği gövdesi girişi arasındaki boru hattına seri olarak bağlanır.Yakıt filtresinin işlevi, yakıt sisteminin (özellikle yakıt enjektörünün) tıkanmasını önlemek için yakıtta bulunan demir oksit, toz ve diğer katı yabancı maddeleri uzaklaştırmaktır.Mekanik aşınmayı azaltın, motorun kararlı çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın.Yakıt brülörünün yapısı, alüminyum bir kabuk ve içinde paslanmaz çelik olan bir braketten oluşur.Braket, akış alanını artırmak için krizantem şeklinde yüksek verimli filtre kağıdı ile donatılmıştır.EFI filtreleri karbüratör filtreleri ile kullanılamaz.

EFI filtresi genellikle 200-300KPA yakıt basıncını taşıdığından, filtrenin basınç dayanımının genellikle 500KPA'dan fazla olması gerekirken karbüratör filtresinin bu kadar yüksek bir basınca ulaşması gerekmez.

Yakıt filtresi sınıflandırması

1. Dizel filtresi
Dizel filtresinin yapısı kabaca yağ filtresininkiyle aynıdır ve iki tip vardır: değiştirilebilir ve döndürülebilir.Ancak çalışma basıncına ve yağ sıcaklığına dayanıklılık gereksinimleri yağ filtrelerine göre çok daha düşüktür, filtrasyon verim gereksinimleri ise yağ filtrelerine göre çok daha yüksektir.Dizel filtrenin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdı, bazıları da keçe veya polimer malzeme kullanır.

Dizel filtreler iki tipe ayrılabilir:
(1), dizel su ayırıcı
Dizel su separatörünün önemli işlevi motorin içindeki suyu ayırmaktır.Suyun varlığı dizel motor yakıt besleme sistemi için son derece zararlıdır ve korozyon, aşınma ve sıkışma dizelin yanma sürecini daha da kötüleştirecektir.Ulusal III seviyesinin üzerinde emisyona sahip motorlar, su ayrımı için daha yüksek gereksinimlere sahiptir ve yüksek gereksinimler, yüksek performanslı filtre ortamının kullanılmasını gerektirir.

(2), dizel ince filtre
Dizel ince filtresi, dizel yağındaki ince parçacıkları filtrelemek için kullanılır.Ulusal üçün üzerinde emisyona sahip dizel motor, temel olarak 3-5 mikron partiküllerin filtrasyon verimini hedefliyor.
2. Benzin filtresi
Benzin filtreleri karbüratör tipi ve EFI tipi olarak ikiye ayrılır.Karbüratör kullanan benzinli motorlarda, benzin filtresi yakıt pompasının giriş tarafında bulunur ve çalışma basıncı düşüktür.Genellikle naylon kabuklar kullanılır.Benzin filtresi, yakıt transfer pompasının çıkış tarafında bulunur ve genellikle metal bir kasa ile yüksek bir çalışma basıncına sahiptir.Benzin filtresinin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdı kullanır ve bazıları naylon kumaş ve polimer malzemeler de kullanır.

Benzinli motorun yanma yöntemi dizel motorunkinden farklı olduğundan, genel gereksinimler dizel filtresi kadar sert değildir, bu nedenle fiyat ucuzdur.
3. Doğal gaz filtresi
Doğal gaz filtreleri metalurji, kimya sanayi, petrol, kağıt yapımı, ilaç, gıda, madencilik, elektrik, kentsel, ev ve diğer gaz alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Gaz filtresi, ortamı taşımak için boru hattında vazgeçilmez bir cihazdır.Genellikle ortamdaki safsızlıkları ortadan kaldırmak ve valf ve ekipmanın normal çalışmasını korumak için basınç düşürme valfi, basınç tahliye valfi, konumlandırma valfi veya diğer ekipmanın giriş ucuna monte edilir.Kullanın, ekipman bakım maliyetlerini azaltın.

yakıt filtresi eylemi
Yakıt filtresinin işlevi, yakıt sisteminin (özellikle yakıt enjektörünün) tıkanmasını önlemek için yakıtta bulunan demir oksit, toz ve diğer katı yabancı maddeleri uzaklaştırmaktır.Mekanik aşınmayı azaltın, motorun kararlı çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın.

Yakıt filtresi neden değiştirilir

Hepimizin bildiği gibi, benzin karmaşık bir süreçle ham petrolden rafine edilir ve daha sonra özel rotalar aracılığıyla çeşitli yakıt ikmal istasyonlarına taşınır ve sonunda sahibinin yakıt deposuna teslim edilir.Bu süreçte benzindeki yabancı maddeler kaçınılmaz olarak yakıt deposuna girecektir.Ayrıca kullanım süresinin uzaması ile kirlilikler de artacaktır.Bu sayede yakıtı filtrelemek için kullanılan filtre kirli ve pislik dolu olacaktır.Bu devam ederse, filtreleme etkisi büyük ölçüde azalacaktır.

Bu nedenle kilometre sayısına ulaşıldığında değiştirilmesi önerilir.Değiştirilmezse veya geciktirilirse, aracın performansını kesinlikle etkileyerek zayıf yağ akışına, yakıt ikmali yapılmamasına vb. .

Yakıt filtresi ne sıklıkla değiştirilir
Otomobil yakıt filtrelerinin değiştirme döngüsü genellikle yaklaşık 10.000 kilometredir.En iyi değiştirme süresi için lütfen araç kılavuzundaki talimatlara bakın.

Bize Ulaşın