KOMATSU ekskavatör için Disesl Yağ su ayırıcı filtre FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242

94 mm (3,70 inç) dış çap
Diş boyutu 1-14 UN
Uzunluk 156 mm (6,14 inç)
Parça dış çapı 71 mm (2,80 inç)
Merkez iç çapı 62,5 mm (2,46 inç)
Alt kabuk dişi 1 1/4-10 UN
Filtrasyon verimliliği %98 15 mikron
Filtre verimliliği test standardı ISO 4402/11171
Model filtresi birincil
desen eğirme
Filtre malzemesi türü: sıcak, eriyik üflemeli dokuma olmayan kumaş
Ana uygulama Cummins FS1242

Paket boyutları
Toplam uzunluk 4,1 IN
Toplam genişlik 3,9 IN
Toplam yükseklik 7.6 IN
Toplam ağırlık 1.495 LB
Toplam hacim 0.0703 FT3

Motorun çalışma sürecinde, yüksek sıcaklıkta oksitlenen metal aşınma kalıntıları, toz, karbon tortuları ve koloidal tortular, su vb. sürekli olarak yağlama yağına karıştırılır.Yağ filtresinin işlevi, bu mekanik kirleri ve sakızları filtrelemek, yağlama yağını temiz tutmak ve hizmet ömrünü uzatmaktır.Yağ filtresi, güçlü filtreleme kapasitesine, düşük akış direncine ve uzun hizmet ömrüne sahip olmalıdır.Genel olarak, ana yağ geçişinde sırasıyla paralel veya seri olarak bağlanan yağlama sistemi-filtre toplayıcı, kaba filtre ve ince filtreye farklı filtreleme kapasitelerine sahip birkaç filtre monte edilir.(Ana yağ geçidine seri bağlanana tam akış filtresi denir. Motor çalışırken tüm yağlama yağı filtreden süzülür; paralel bağlanana bölünmüş akış filtresi denir).Bunların arasında, tam akış tipi olan ana yağ geçişinde seri olarak bağlanan kaba filtre;ince filtre, bölünmüş akış tipi olan ana yağ geçidine paralel olarak bağlanır.Modern otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir filtre ve tam akışlı bir yağ filtresi bulunur.

Yağ filtresinin teknik özellikleri 1. Filtre kağıdı: Yağ filtresi, esas olarak yağın sıcaklığı 0 ila 300 derece arasında değiştiğinden, filtre kağıdı için hava filtrelerinden daha yüksek gereksinimlere sahiptir.Şiddetli sıcaklık değişiklikleri altında, yağ Konsantrasyon da buna göre değişir, bu da yağın filtreleme akışını etkiler.Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, kirleri filtreleyebilir ve şiddetli sıcaklık değişimlerinde yeterli akışı sağlayabilir.2. Kauçuk conta halkası: Yüksek kaliteli motor yağının filtre contası, %100 yağ sızıntısı sağlamak için özel kauçuktan yapılmıştır.3. Geri akış bastırma valfi: sadece yüksek kaliteli yağ filtrelerinde mevcuttur.Motor kapatıldığında, yağ filtresinin kurumasını önleyebilir;motor yeniden ateşlendiğinde, motoru yağlamak için yağ beslemek için hemen basınç oluşturur.4. Taşma valfi: sadece yüksek kaliteli yağ filtrelerinde mevcuttur.Dış sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal hizmet ömrünü aştığında, taşma valfi özel basınç altında açılarak filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasına izin verir.Buna rağmen yağdaki safsızlıklar motora girecektir ancak motorda yağ olmamasından kaynaklanan kayıplardan çok daha küçüktür.Bu nedenle, taşma valfi, acil bir durumda motoru korumanın anahtarıdır.

Yağ filtresi takma ve değiştirme döngüsü 1 Kurulum: Eski yağı boşaltın veya emdirin, sabitleme vidalarını gevşetin, eski yağ filtresini çıkarın, yeni yağ filtresinin conta halkasına bir yağ tabakası sürün ve takın Yeni yağ filtresi ve sabitleme vidalarını sıkın.2. Önerilen değiştirme döngüsü: Otomobiller ve ticari araçlar altı ayda bir değiştirilir

Yağ filtreleri için otomotiv gereksinimleri 1. Filtreleme hassasiyeti, > 30 um'den büyük tüm parçacıkların filtrelenmesi, yağlama boşluğuna giren ve aşınmaya neden olan parçacıkların azaltılması (< 3 um-30 um) Yağ akışı motor yağı talebini karşılar.2. Değiştirme döngüsü uzundur, en azından yağın ömründen daha uzundur (km, zaman) Filtre doğruluğu, motoru koruma ve aşınmayı azaltma gereksinimlerini karşılar.Zorlu ortamlar için uygun büyük kül kapasitesi.daha yüksek yağ sıcaklığına ve korozyona uyum sağlayabilir.Yağı filtrelerken, basınç farkı ne kadar düşükse, yağın sorunsuz bir şekilde geçmesi için o kadar iyidir.

Bize Ulaşın