Mitsubishi için inşaat makineleri motor parçaları Yağ Filtresi ME088519
Çapraz referans
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 Tırtıl : 13240168
Tırtıl : 1R-0714 Tırtıl : 3I1337
Tırtıl : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
HITACHI : 1873100700 HITACHI : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HurLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI : ME 088519 AYNI : 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TurK FIAT : 1909130 TuRK FIAT : 5113297 AMC Filtre : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
TEMİZ FİLTRELER : DO 319 FİL FİLTRE : ZP 597
FİL FİLTRESİ : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPONPARK : FO-578S MANN-FILTER : W 1150/2
SAKURA Otomotiv : C-1009 SAKURA Otomotiv : C-1505
SAKURA Otomotiv : C-6103 TECNECO FİLTRELER : OL4469
Prensip
Filtre, motor yağındaki ince kirlilik parçacıklarını, kolloidleri ve nemi filtrelemek için kullanılır.Büyük akış direnci nedeniyle, çoğunlukla ana yağ geçişine paralel olarak bağlanır ve filtrelenen yağ, yağ karterine girer.En yaygın kullanılanı oluklu mikro gözenekli kağıt filtredir.Genellikle bir filtre yuvası, bir dış kabuk ve bir kapaktan oluşur ve merkezi bir cıvata ile bağlanır.Gövdenin üst kısmında yağ giriş borusu, alt kısmında yağ çıkış borusu ve yağ tahliye tapası bulunmaktadır.Kabuktaki merkez borunun üst ucunda küçük bir yağ deliği vardır.Filtre elemanı merkez borunun üzerine yerleştirilmiştir ve bir yay ile sıkıştırılır ve konumlandırılır.Atel ile orta delik arasından filtre elemanına filtre edilmemiş yağın akmasını önlemek için, üst ve alt atellerin orta deliğine bir yağ keçesi takılır.
Motor çalışırken, yağın yönlendirilen kısmı yağ giriş borusundan yağ filtresine akar, filtre elemanının boşluğundan geçer ve yağdaki kir tıkanır (filtrelenir).Filtrelenen yağ, orta borudaki küçük yağ deliğinden boruya girer ve yağ çıkış borusundan yağ karterine geri döner.
